TDK-Lambda News

TDK Corporation (TSE 6762) annonce le lancement de la série TDK-Lambda CN-110B des convertisseurs DC-DC demi-brique pour les systèmes d'alimentation de réseaux ferroviaires. Une plage d'entrée de 43 à 160Vdc permet leurs utilisations avec des entrées DC nominales de 72V ou 110V. Les modules refroidis par plaque de base répondent aux normes IEC 61373 Catégorie 1, Classe B en matière de choc/vibration du matériel roulant et répondent aux exigences de la norme EN 45545-2 (protection contre les incendies sur les véhicules ferroviaires). Les applications ferroviaires comprennent l'éclairage à LED, les communications, le contrôle et les sous-systèmes de trains automatisés.

Avec des rendements supérieurs à 90% ainsi que des rendements élevés à faible charge, la réduction des pertes internes simplifie le refroidissement du module et de l'air ambiant. Pour mieux résister aux surtensions présentes dans les trains électrifiés, le CN-B110 dispose d'un espacement accru, atteignant 11,76 mm, entre l'entrée et la plaque de base. L'isolation entre l'entrée et la sortie est de 3 000 Vac, entre l'entrée et la plaque de base est de 2 500 Vac, entre la sortie et la plaque de base est de 500 Vac.

Quatre tensions de sortie sont disponibles : 12, 13,8, 15 et 24V. Les modules standard disposent d'un circuit de partage de courant précis permettant de mettre en parallèle jusqu'à onze unités pour la redondance ou pour des besoins de puissance plus élevés. La fonction marche/arrêt à distance, la détection à distance et un voyant de  signal DC sont également disponibles. Les options incluent une tension auxiliaire de 12 V 10 mA (remplaçant le signal DC Good), des trous de montage non filetés et une protection de verrouillage contre les surtensions et les surchauffes. La plage de température de la plaque de base est de -40°C à +100°C avec une température ambiante de -40°C à +85°C. La série CN-B110 mesure 57,9 x 61 x 12,7 mm (l x L x H) et pèse 100 g.

Tous les modèles sont conformes aux normes de sécurité IEC/UL/CSA/EN 62368-1, répondent aux normes de choc et de vibration du matériel roulant IEC 61373 Catégorie 1, Classe B, et sont conçus pour répondre à la norme EN 45545-2, avec marquage CE et UKCA pour les directives Basse Tension et RoHS. Les composants sont également conformes aux normes EN 55011-A et EN 55032-A relatives aux émissions conduites et rayonnées, aux normes d'immunité IEC 61000-4 avec un minimum de composants externes.